Странные коды ошибок СУБАРУ

Опубликовано: 15.04.2017

На моделях с 1990 до 1994 года устанавливается система самодиагностики OBD1, а с 1995 года – система самодиагностики OBD2.

Странные коды ошибок СУБАРУ

Для определения кодов неисправности в системе OBD1 нужно просто рассоединить проверочный разъем, расположенный под панелью устройств. Но для определения кодов дефектов в системе OBD2 нужно внедрение специального прибора для просмотра кодов дефектов. Для проведения диагностики системы уменьшения токсичности выхлопных газов и управления работой мотора лучше использовать цифровой вольтметр, который имеет высочайшее входное сопротивление и не оказывает влияние на работу проверяемой цепи (см. рис. Цифровой вольтметр).

Для определения кодов дефектов и анализа систем управления движком нужно использовать особые сканеры (см. рис. Сканер).

Блок ECM содержит встроенную систему самодиагностики, которая обнаруживает и систематизирует неисправности в электронных цепях. Когда модуль ECM обнаруживает неисправность, зажигается контрольная лампа "check engine", неисправность идентифицируется, и код неисправности записывается в память и сохраняется в ней.

Имеются четыре метода самодиагностики неисправности мотора. Контрольная лампа "check engine" зажигается, если имеется неисправность в U-способе.

U-способ более комфортен для юзера.

Метод чтения памяти. Предназначен для отдела технического обслуживания для проверки запасенных кодов дефектов.

D-способ. Употребляется для проверки неисправных частей.

Метод чистки. Предназначен для удаления записанных кодов неисправности.