BMW [БМВ] Тюнинг выхлопа дизельного авто с управлением через приложение

Опубликовано: 14.04.2017

видео BMW [БМВ] Тюнинг выхлопа дизельного авто с управлением через приложение

Троит машина клапан вентиляции картерных газов e39

Всем привет!) Сейчас я вам расскажу про Axle-Back на Бмв M3 E46. Позвонил нам человек с просьбой сделать ему выброс с заслонками, потому что он уже установил для себя Eismann, но он был очень тихий, а когда он его дал каким то умельцам на переделку, то стал очень звучный. Вобщем после не длительных дискуссий он привез нам машинку и произнес что можем делать все что в голову взбредет только бы были заслонки и насадки не были вровень!)) Потому что машина для выходных поездок, а сезон еще не начался, то и времени отдал довольно для разных извращений.
Ну что, время пошло и было надо решать что и как делать. Собрались сделать глушитель прямоугольным, не достаточно кто так делает и смотреться должно круто. Сделав эскизы в Solid Works, мы сообразили что это оно и можно приступать к моделированию. Обозначив размеры банок, приступили к проектированию внутренностей и насадок, но когда все было нарисовано, сообразили что насадки как то скучновато смотрятся и нужно с этим что то делать. Пошустрив в вебе понравился вариант с карбоном, почему бы и нет, отыскали карбоновую трубу поперечником 74мм и выяснилось что насадки придется делать вручную, потому что готовых вариантов не нашлось чтоб можно было воткнуть этот карбон.Проект намечается увлекательный, означает и видео можно снять, а это означает что практически каждый шаг нужно снимать, что не особо ускоряет процесс!) Делать из полированного железа не хотелось так что выбор пал на рефленую поверхность. Железо куплено пора вырезать. Резали все водой и гнули там же где и резали, поэтому как у их был листогиб по серьезней чем у нас, а ошибится не очень то и хотелось!) После вырезки сходу приступил к сборке.Все шло как по маслу, с размерами все вышло с ювелирной точностью. Далее как отрезало, карбоновая труба где то в дороге потерялась, другой карбонщик в отпуске (а от него требовалось сделать декоративные пластинки), водорезка сломалась (а нам еще фланцы вырезать) !) Так что на неделю проект встал! Как пришла трубка, сходу порезал и установил насадки на их место. Станок починили, но здесь началась пасха, а это 4 денька выходных для чехов вышло, машина снова стоит! В конце концов нервишки сдали, пришлось отрезать фланцы от Eismann, карбонщик начал подкармливать обещаниями что так же взбесило и пришлось делать эти пластинки из такого же железа что и сами банки, а это означало что придется укреплять как можно жестче либо будет звенеть!) Вобщем машинку в конце концов окончили, главные цели достигнуты, опыт новый получили и можно уже поделится с вами!)
P.S.
Видео будет смонтировано на последующей неделе и я сразу его выложу, а пока только фотки и тизер!)




2000 БМВ 320 (Е46). Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

rss