Lada Granta - делаем ТО своими руками.
Опубликовано: 14.04.2017
Вот и подошло время прохождения первого ТО, которое в сервисной книге почему-либо считается как ТО-2 (да, да, смысл конкретно таковой нумерации лежит на поверхности, но исходя из убеждений логики все равно удивительно). Пятнадцать тыщ исполнилось как раз по дороге в Тверь на официальный сервис, тормознул, сфотографировал событие. Это ж нужно, как подгадал — записывался-то за неделю!
Для тех, кому любопытно, ТО решил проходить в "Норд-Авто" — компания не так издавна стала, не считая "Рено", заниматься и продукцией АвтоВАЗа, получив статус официального представителя. Обстоятельств избрать ее, а не "наистарейшего тверского", было две.
1-ая, и основная — эта компания работает издавна, и про нее я никогда не слышал, чтоб во время ТО либо гарантийного ремонта меняли, например, новые щетки стеклоочистителя на старенькые. По замене других запчастей тоже некая статистика имеется. А со щетками на моей памяти было целых два эпизода, при этом, оба — не у каких-либо случайных людей, а у моих не плохих знакомых.
Выбираем бюджетную аудиосистему №3 (15 000 руб )
2-ой предпосылкой являлось размещение сервиса. Находится он в самом центре Твери, в то время, как в другой сервис нужно ехать еще около 10 км.
По общим ощущениям, могу сказать: понравилось. Первым же моим вопросом менеджеру было: "А можно находиться в сервисной зоне?". Ответ даже несколько изумил: "Естественно, можно". Помню, когда-то проходил гарантийное ТО на 14-й у "того самого дилера" — на аналогичный вопрос ответили дословно обратно: "Естественно, нельзя".
лада гранта пробег 101000
На ТО приготовил очень умеренный перечень "пожеланий" для исправления:
— скрип спинки водительского сидения (в далеких поездках – пытка!);
— не всегда срабатывает концевик правой фронтальной двери;
— рокот коробки на скорости 90–100 км/ч;
— очень щелкает педаль сцепления.
Всё!
На вопрос: "Какое масло залить изволите? Роснефть либо Шелл?", — ответ был полностью конкретным и заготовленным: "Пункт "б". Льют Shell Helix HX-8 5W-30, что меня даже очень устроило — в "Патриот" еще не так давно лил HX-7. Машину промыли безвозмездно.
Если честно, когда через 1000 км я услышал скрип сидения, очень напоминающий скрип диванных пружин, первой идеей было: "Придется поменять сидение!". Причина оказалась умопомрачительной: оказывается, это фирменная "фишка" завода — кривая установка сидения на салазки. Исцеление сводится к ослаблению 4 болтов, правкой положения направляющих легкими движениями и затяжкой болтов. Работы — на 5 минут, но кто бы мог поразмыслить! Даже в вебе я не стал находить решение этой трудности, так как был уверен, что скрипят какие-то сказочные пружины под обивкой.
Насчет концевика произнесли, что необходимо приезжать в рабочий денек к инженеру по гарантии, тем паче, почти всегда концевик работает, и показать делему сейчас не удалось.
Цена ТО-15000: 7695 руб.
Дополнительно купил за 68 рублей подмену потерянному колпаку (поточнее, колпачку) левого заднего диска, который улетел в далекие края приблизительно на половине пробега. Вточности такой же — штатный ладовский.
В целом, с учетом казуса с документами, сервис "Норд-Авто" на Коробкова, 5 получает оценку "4". По пятибальной, естественно, шкале.