Overdrive АКПП. Как пользоваться Овердрайвом и Кик-дауном. Вариатор. Режим Спорт. Nissan X-Trail 4WD

Опубликовано: 14.04.2017

видео Overdrive АКПП. Как пользоваться Овердрайвом и Кик-дауном. Вариатор. Режим Спорт. Nissan X-Trail 4WD

"Вторичка": обзор Toyota Land Cruiser Prado 120 // АвтоВести 153

Всем привет!
Неувязка популярная, кнопки с течением времени стираются, и подсветка зеленоватая не айс, решил испытать вернуть. Первыми на опыты приехали кнопки gofrendiy, терять было нечего, вот такие:


Overdrive АКПП. Как пользоваться Овердрайвом и Кик-дауном. Вариатор. Режим Спорт. Nissan X-Trail 4WD

Стер наждачной бумагой всю штатную краску до пластика, пыльнул темной матовой BOSNY 4 и под лазер:


С кнопкой "моде" чуть промазал, пришлось перекрасить))


Ну и итог
Вроде хорошо) Ну думаю пора свои кнопки красить, НО ожидал меня небольшой аспект. Заместо того, чтоб почитать как верно снимать кнопки (боже храни веб), полез сам. Открутил подушку, отключать ее не стал (напрасно), открутил центральную гайку на руле стопроцентно (напрасно, необходимо было открутить не стопроцентно, сорвать руль, и только позже снимать гайку) Тяну руль на себя, не снимается, тяну посильнее… руль резко соскакивает, лупит мне в лоб, тянет за собой подушку, подушка проводом, который я не отключил тянет за собой подрулевой шлейф… мляяяя… сижу с баранкой в руке и как в сети, весь шлейф размотался, вылетел из собственного логова. Ну писец думаю, приехали. Начал назад укладывать, не сходу сообразил как он должен там лежать, но вроде вышло. Все собрал, покрутил его на 3,25 оборотов в каждую сторону, выставил по центру, снял кнопки (саморез с нижней стороны руля под кожухом) одел руль и вроде все отлично, но каково было мое удивление, точнее я просто не знал, что на наших машинах есть датчик угла поворота руля, и он приспосабливается только оф. диллером( И конечно я не придал этому значения. В итоге зажегся Abs и опьяненная машинка.


Как заменить задние тормозные диски и колодки на Passat B6

rss