Течет Лобовое
Опубликовано: 14.04.2017
Всем привет. Итак, сейчас мы разглядим делему, с которой временами сталкиваются автовладельцы, в особенности нередко сталкиваются те, у кого авто уже не свежее, или на автомобиле переклеивалось лобовое, не всегда отменно. В общем, побеседуем про течь лобового стекла и как с ней биться. Время от времени, после обильного дождика на пассажирском либо на водительском коврике автолюбитель замечает несанкционированную лужу воды. Естественно он думает, как она туда попала и как впредь избежать схожей оказии? Для начала необходимо установить четкий источник проникания воды в машину. Это не всегда бывает конкретно лобовое, это могут быть двери, неплотно прилегающие вверху к резинке уплотнителя. Вода, таким макаром, затекает по стойке в салон и создается воспоминание, что это течет лобовое. Время от времени течь лобового является следствием коррозии рамки вокруг стекла. А время от времени просто в каком или месте нарушается плотность клея, с помощью которого это стекло было вклеено. И вот здесь несколько вариантов решения трудности. 1-ый – кардинальный, но не экономный и проблемный. Вырезать стекло и поновой вклеить. Не прибегая к услугам 100 это сделать проблематично. Ну и при снятии стекла все есть шансы что оно лопнет, и вы попадаете на цена нового стекла. Есть вариант пользоваться обыденным строительным силиконом, но это нехороший вариант, т.к. он очень плохо контачит с резиной, а так же после его внедрения резиновые уплотнители обычно топорщатся и выпирают. Ну и в конце концов верный на наш взор вариант – это отыскать у себя в городе "проникающий" (flowable) герметик, который специально придуман для ремонта лобовых стекол.
У нас «в захолустье» таковой герметик стоит в пару раз больше обычного. Но он того стоит. Снимаем с лобового уплотнительные резинки, щель меж стеклом и рамкой кузова оттираем от воды и грязищи, обезжириваем и понемногу наносим герметик, он тусклый, не имеет резкого аромата, по смеси несколько жиже чем обыденный герметик, больше похож на клей момент. Мы рассчитывали, что он будет водянистый как супер клей, тогда и по идее он может затечь в мелкие полости, и уже на уровне мыслей его "забраковали". Не жалея выжали практически полтюбика по периметру стекла и оставили высыхать на ночь. Но зато утром, когда пришли поглядеть застыл ли герметик, были приятно удивлены! На коврике в салоне была авторитетная "лужа" застывшего герметика, а из клеевого шва лобовухи, где ранее затекала вода, свисала «сопля» проникшего в салон герметика. Осмотр авто снаружи тоже «повеселил», т.к. герметика было выдавлено много, то его избытки стекли по стойкам, и через резиновые уплотнители фронтальных дверей попали прямо на дверные просветы. Начали вытирать сопли и сообразили что герметик очень прочно слипся с металлом, еле отчистили! Можем заверить Вас, что разница меж строительным силиконовым герметиком и спец авто очень большая! В этом небольшом тюбике у нас герметик, владеющий просто большой "текучестью", наисильнейшей адгезией к хоть каким материалам, высочайшей эластичностью и прочностью шва.
Обошелся нам тюбик этого чуда приблизительно в 400 рублей, но это в разы дешевле ежели переклеивать лобовое стекло и намного надежнее ежели внедрение обыденного герметика либо силикона. Всем фортуны на дорогах и гораздо меньше поломок!
Ваз 2114 проблема с водой в салоне.
МИРа: Как вклеить лобовое стекло. Легко и просто, своими руками, на примере тюнинг ВАЗ--2110