Аукцион арқылы сапалы автокөлікті сатып алу
Аукционда жақсы машина сатып алу үшін ұстануға тиіс бірнеше қарапайым ережелер бар:
1) нақты лотқа ставкаларды жасамас бұрын аукциондық парақтағы жапондық сарапшының пікірлерін аудару керек, аукционшы ақаулы схема бойынша ғана көрсетілуіне емес, «минусқа» ерекше назар аудару керек. Егер машина 4-4,5 балл сияқты рейтингтермен марапатталған және төмен жүгірумен көрсетілген болса, түсініктемелерде әрдайым елеулі ақаулар немесе ақаулар туралы кейбір ақпаратты, мысалы, қатты тозған рульдік доңғалақ, төменгі жағында, корпуста және қозғалтқыш бөлігінде , сондай-ақ қозғалтқыштан мұнай ағындары. Іс жүзінде, аукцион тізімінің «минусына» 4 балл жинаған машиналар да болды, олар мұндай қозғалтқыш жұмыс істегенде «ерекше ерекше дыбыс» деп атап өтті.
2) Автокөліктің жай-күйі инспектор оған берген бағаға сәйкес келеді. А, U, Y, W, P және т.б. әріптермен белгіленген аукциондық парағының ақаулы схемасы оңай түсініледі. Жапондық инспекторлар төмен жүгірілу бағасын (50-60 мың км-ден төмен) бағалайды, Жаңа жыл автомобильдің жоғары құны.
Салыстыру, төменгі жүгіріспен бір лот үшін 4 салыңыз:
Ал лот бойынша 4-ді бағалап, жүз мың шақырымға жүгіреді.
3-3,5 (тіпті 4) нүкте бағаланатын машиналар дененің артқы жағына сәл соққылағаннан кейін де қалпына келтірілуі мүмкін:
Тіпті мінсіз дене күйінде және төмен жүгірумен автомобильдерде проблемалар болуы мүмкін. Сондықтан аукциондық тізімді сатып алудан бұрын аудару өте маңызды.
3) Үздік аукционшы - таза аукционшы! Дұрыс тізбегі дененің аз әріптері (индекстермен бірге 1) болса, көлік құралының нақты жағдайы жақсарады.
Көп жағдайда А1 бұл жай лак скресті , ол полякпен бірге кетеді, бірақ мүмкін осындай ол қайта бояуды қажет етеді. Диаграммада бірнеше A1, жалпы алғанда 4.5 ұпаймен денеде болса да, көзге көрінбеуі мүмкін.
2-индекс қазірдің өзінде белгіленген элемент қалғаннан өте ерекшеленетінін және бояуға немесе туралануын қажет ету ықтималдылығы.
Индекс 3-тен 80-90% жағдайларды бояудың ықтималдығын білдіреді.
Индекс 4 өте сирек кездеседі, бірақ кейде мұндай ақаулық дене элементін ауыстыру қажеттілігіне әкелуі мүмкін, мысалы, есіктің үстіндегі 40 сантиметр диаметрі бар U4 тесігі болған жағдайда.
Аукцион ақауларының нақты мысалдарын мына жерден табуға болады Бұл мақала .
4) Сауда-саттық кезінде, лоттар бұрын аукционда пайда болды ма, статистика бойынша тексеру мүмкіндігін ұмытпаңыз. Жапондық аукцион мамандары автомобильдің жағдайын бағалауда жиі субъективті болып келеді. Сондықтан тексеруді жүргізу кезінде олар ақаулықтарды байқамауы мүмкін. Екінші дилерлер бұл әдісті пайдаланады: арзан бағамен 3-3,5-R маркалы автокөліктерді қатаң аукциондарда сатып алады және оларды аукциондарда аукциондарда қайтадан ашады, онда сарапшылар автоматты баға белгілеуіне адал болып, оларды шамадан тыс бағаларға ұшыратады. Нәтижесінде, автомобильдер қымбатырақ сатылады. Сондықтан сізге әрқашан лоттың сатылым статистикасын алдын ала зерттеу керек. Аукциондық статистика статистикасында автомобиль шығару және жүгіру жылын енгізу жеткілікті, және алынған нәтижелерді талдаңыз.
Біздің веб-сайтта статистиканың 2 түрі бар, олар аукциондарда сатылған барлық автомобильдердің 90-95% -ын қамтиды.
Статистика бір - http://www.carwin.ru/japanstats
Статистика екі - http://auction.carwin.ru/stats
Міне, мысалы:
Бір айдан кейін, сол көлік басқа аукционда:
Сол машинаның 2 аукциондық парағын салыстырыңыз:
Сізге тағы не керек?
1. Резеңке жағдайы. Көптеген аукциондарда жапон инспекторлары мм-нің қалған бөлігін (ақаулық схема бойынша, бұл әр дөңгелектегі немесе жанында тұрған сандармен) көрсетеді, лотқа максималды ұсынысты есептеу кезінде оны ескеріңіз. Егер теңгерім 0-2 мм болса (қалыпты жұмыс істеу үшін өзгертілу керек), егер тепе теңдігі 7-8 мм (шамамен жаңа резеңке) немесе керісінше төмендесе, жылдамдықты біршама көтеру қажет. Бұл әсіресе резеңкеден жоғары (16 дюйм) өлшемі бар автомобильдерге қатысты.
2. Порта қалаларынан аукционның қашықтығы. Бұл аукционнан жүк тиеу порты мен автокөліктің келу портына жеткізілуінің жалпы мерзіміне дейін жеткізу жылдамдығына әсер етеді. Орташа қашықтықта аукционнан сатып алған кезде Владивостокқа автомобильді жеткізудің орташа уақыты 3-3,5 апта. Қашықтағы аукционнан сатып алған кезде - 1-1,5 апта ұзағырақ. Қашықтағы аукциондардың тізімі мына жерден табылуы мүмкін - http://www.carwin.ru/faq .
3. Көптеген орташа ақшалай статистикалық құнды сатып алуға үміттенетін көптеген дене кемшіліктері бар автомобильді сатып алудың қажеті жоқ, өйткені сатып алуға жеңілдік әрі қарай жөндеу жұмыстарын және бояуды өтемейді. Сондай-ақ, әрі қарай сату туралы ойланып көріңіз - денені жөндеуден және аукцион тізіміне адал аукцион тізімінсіз 4-4,5 ұпаймен автомобиль сатуға әлдеқайда оңай, ал боялған денеге қарағанда 3-3,5 ұпай. Енді барлық дерлік сатып алу алдында статистика бойынша машинаны тексереді.
4. Ауыр ластанған (немесе тіпті жанып кеткен) салонында ауыр ақаулықтар, түрлі шиналардан жасалған қалдықтар, қатты тозған рульдік дөңгелектер бар - олардың барлығы аукцион тізімінде болу автомобильді сатып алу үшін қаралмауы керек екенін көрсетеді. Бөліну тұрғысынан бұл кемшіліктерді түзету қиын емес, бірақ олардың біреуін аукциондық терезеде біреуі бұл автомобильге қамқорлық жасамады және Жапонияда жұмыс істеу кезінде оны дұрыс бақыламады дегенді білдіреді. Сонымен қатар қозғалтқыш 30 мың км бұрын өзгертілген майдың бар болу ықтималдығы жоғары, вариатор алынады және оның сұйықтық тез ауыстырылуы керек, hodovka тіпті жапондық жолдарда жүргізуден өте шаршайды ...
5. Автомобиль сатып алу, оны шығару 7 жылдан астам уақытқа созылған және кішігірім (50 мың км-ге дейін) жүгіру - дерлік лотерея. Жапонияда көптен бері тұрған автомобильдермен бірнеше мәрте кездескен болатынбыз, ал олардың техникалық жай-күйі төмен жүгірумен машина сатып алған кезде мүлдем өзгеше болды. Әдеттегі ақаулар - жарықтарда, күлді бояуларға резеңке, агрегаттардағы және редукторлардағы сұйықтықтың қасиеттерін жоғалтқан (бұл - ең нашар), консольдік ақаулар (күннің жарықтарынан, көпіршіктері), кабинаның иісі (әсіресе бұрынғы иесі ысталған болса) былғарыдан жасалған интерьер (берік ластану, сызаттар, бүктемелер және қаптастыру).
6. Автомобильді жыл бойы сатып алудың оңтайлы параметрлері (шығарылған күннен бастап 3 жылдан 5 жылға дейін) - аукциондық бағалау 4-4,5, 55-тен 80 мың км-ге дейін жүреді.
Егер жүгіріс 50 мың километрден аз болса, онда аукциондағы шығындар 55-80 мың шақырымдай автокөлікті сатып алғаннан гөрі әлдеқайда жоғары, бірақ тұтынушы үшін нақты айырмашылық жоқ (олар кішігірім километрге артық төленеді) 75 мың шақырымға созылатын автокөліктер бар. сондай-ақ фабрикадан келген сияқты, сондай-ақ 35 мың километр қашықтықта орналасқан. және ешқашан бірдей майды және бүкіл денені жөндейтін қажеттілік.
80 милядан астам жүгіріс сатып алыңыз.Км. - Сондай-ақ аукциондағы автомобильдердің құны аздап төмендейді, үлкен үнемдеу де жұмыс істемейді, бірақ уақыт белдеуін және басқа шығындарды ауыстыратын TO100 қажеттілігі бар. Алғашқыда жоғары жүгірумен автомобиль сатып алса, оның одан әрі сатуына әсер етеді.
7. Біз қандай аукциондар сатып алуды сұраймыз, олар ең қатаң және жоғары сапалы, онда автомобильдердің жағдайы ең шынайы. Аукциондар мен Honda аукциондары ең дөрекі болып саналады, олар дүйсенбіде өткізіледі - олар шын мәнінде басқа аукциондарда (мысалы, орындықтағы кішкентай әжімдерге, көзге елеусіз көрінетін) назар аудармайтындай мәліметтерді шынымен сипаттайды. Бірақ бұл аукциондар өте үлкен емес, бірақ экспозициялық машиналарды таңдау аз.
Сонымен қатар TAA (Toyota Авто Аукционы) және NAA (Nissan Auto Аукционы) аукциондық үйлеріне назар аудару керек, автомобильдер өте сапалы сипаттайды, мысалы, Диаграммадағы әдеттегі «види-және-дент» фраза орнына A1 / U1-ні ақаулы орынға қойды . Бірақ бұл аукциондарда аукциондық бағалауды кішігірім жүгірту мүмкін.
Басқа аукциондар (USS, HAA, JU және т.б.) автомобильдерді теңдей бағалайды.
Жапондық аукциондарға барынша толық нұсқаулық жасауға тырысамыз! Егер сізде сұрақтарыңыз немесе толықтыруларыңыз бар болса, мақалаға немесе электрондық поштаға түсініктемелерде жаза аласыз. Бұл электронды пошта спам-боттардан қорғалған. Көру үшін JavaScript қосулы болуы керек. , біз жауап береміз.