Cómo limpiar y lavar tu bicicleta, equipos de limpieza y lubricación.
Una bicicleta es un conjunto de piezas móviles, y cuando la suciedad, el polvo y la humedad los golpean, la eficiencia de movimiento de estas piezas se reduce significativamente. Es por eso que es extremadamente importante realizar inspecciones regulares (mensuales, semanales o incluso más a menudo, dependiendo de la intensidad del viaje). Si conduce durante mucho tiempo en clima húmedo y sucio, o simplemente prefiere una conducción rápida e intensa, tendrá que limpiar la bicicleta con más frecuencia.
De hecho, la limpieza regular y la lubricación de las partes de la bicicleta afectan en gran medida la eficiencia del viaje. El lubricante protege las partes móviles de la fricción causada por el desgaste temprano y la convulsión, y también evita la formación de óxido.
Sin embargo, es necesario cumplir con la medida. La lubricación excesiva solo conduce a una disminución en el rendimiento y daño a las piezas debido al hecho de que el exceso de aceite acumula polvo y partículas abrasivas. Haga una regla para limpiarlos antes de cada viaje.
Consejo: Mientras lubrica varias partes diferentes al mismo tiempo, recuerde el orden en que lo hizo y elimine el exceso de aceite en la misma secuencia. De esta manera, le das al aceite suficiente tiempo para remojar.
Dispositivos de limpieza y lubricación.
Para la limpieza básica y la lubricación de la bicicleta, necesitará lo siguiente:
Trapos limpios: Debería haber muchos trapos , y son necesarios tanto para la lubricación como para la limpieza general y la limpieza.
Cepillos: para una limpieza a fondo de lugares de difícil acceso que no son aptos para el lavado normal, debe tener cepillos de diferentes formas y tamaños. Ideal para cepillos de dientes viejos.
Agua: con un uso razonable, es una herramienta eficaz, pero debe ser extremadamente cuidadoso. El hecho es que el agua, especialmente bajo presión, puede dañar los rodamientos sensibles.
Jabón / detergente: compre jabón líquido o un producto especial para lavar cuadros de bicicletas.
Desengrasante: el uso de un desengrasante para bicicletas dedicado (pero no el queroseno o la trementina) limpiará la cadena y otros componentes lubricados de manera confiable. Elija el solvente menos agresivo y deséchelo adecuadamente.
Lubricante para cadenas: la lubricación regular y completa de la cadena puede prolongar significativamente la vida útil de la transmisión, pero para esto solo es necesario adquirir un lubricante especial para bicicletas, que debe aplicar a la cadena que se limpió anteriormente.
Existen dos tipos de lubricantes: líquidos y secos. Lubricante líquido diseñado para uso en condiciones de alta humedad o lluvia. Se adhiere fuertemente a los componentes de la transmisión y se lava mucho más lentamente de la cadena. Pero estas propiedades tienen desventajas. Por lo tanto, el polvo y la suciedad se adherirán a la cadena con la misma firmeza, por lo tanto, antes de ir, debe eliminar el exceso con cuidado.
La grasa seca está diseñada para su aplicación en climas secos. El polvo y la suciedad se adhieren a ella mucho menos, pero incluso con un poco de lluvia, este lubricante se lava mucho más rápido que el líquido.
Más detalles: Cómo limpiar y mantener una cadena de bicicletas.
Soporte para bicicletas: le permite bloquear la bicicleta a la altura deseada para facilitar la limpieza y la lubricación. Además, es conveniente pedalear en el bastidor y quitar las ruedas para limpiar los componentes en movimiento y difíciles de alcanzar.
Qué y cómo limpiar.
Las partes más contaminadas de una bicicleta se pueden limpiar con un paño seco o húmedo. El resto requiere lavado regular, limpieza con brocha y lubricación.
Tenga mucho cuidado al usar agua bajo presión, ya que puede dañar los rodamientos sensibles.
La limpieza de una bicicleta consta de cuatro pasos principales:
- Limpieza de cuadros.
- Limpieza y lubricación de la cadena.
- Lubricación de las palancas de freno y cambio.
- Lubricación de nodos y cables, sistemas de frenado y cambios de marcha.
En general, la transmisión (estrellas delanteras, casete posterior, selector de engranaje trasero y cadena) requiere la mayor atención.
Marco: tome un cepillo y un balde de agua jabonosa tibia y limpie suavemente la suciedad del marco. Para limpiar adecuadamente de arriba a abajo en el siguiente orden: volante, columna de dirección, tubo superior, tija de sillín, plumas de triángulo trasero superior, horquilla delantera y frenos. Si tiene un sistema de frenos de disco, intente evitar el contacto con la solución jabonosa en los rotores y las pastillas. Por cierto, para los rotores hay un limpiador especial de alcohol. Los últimos elementos a limpiar son las plumas inferiores, estrellas, engranajes y bielas. Luego tome un balde de agua limpia y enjuague todas las piezas en el mismo orden, luego limpie con trapos limpios y secos.
Cadena: este componente es el que más sufre de una lubricación insuficiente, por lo tanto, para un desgaste lento, la cadena debe limpiarse y lubricarse regularmente.
Para limpiar una cadena no muy sucia, un paño seco con un desengrasante es suficiente, pero si está muy sucio, es posible que necesite un dispositivo especial que permita una limpieza más profunda.
Después de secar el desengrasante sin prisas, aplique una gota de grasa a cada eslabón de la cadena y deje que penetre, y luego para evitar que se pegue la suciedad, retire el paño sobrante con un paño.
En general, el procedimiento de lubricación debe llevarse a cabo con la aparición de chirridos o secado de la cadena, así como después de ser golpeado por la lluvia para evitar la oxidación.
Palancas de freno y palancas de cambio: después de limpiar, aplique unas gotas de lubricante a las bisagras de las palancas y las palancas de cambio para mantener su rendimiento.
Cables para frenar y cambiar: Revise regularmente (especialmente en condiciones de alta humedad) y aplique lubricante periódicamente para asegurar un funcionamiento efectivo de los interruptores.
Conjunto de freno y conjunto de cambio de marchas: estos conjuntos se componen de un gran número de pequeñas piezas móviles. Asegúrese de que las palancas y los rodillos no se obstruyan y no pierdan movilidad. Lubrique todos los puntos de pivote, pero tenga cuidado con el contacto con las almohadillas.