¿Cómo elegir el cassette de bicicleta correcto?

  1. Casete de bicicleta: propósito, principio de funcionamiento, una variedad de modelos
  2. Casetes de bicicleta difieren en una serie de criterios:
  3. Hay 5 tipos de casetes por diseño.
  4. Cómo elegir un cassette para tu bicicleta.
  5. Cómo mantener un cassette
  6. Donde comprar

El casete pertenece a pequeños, pero extremadamente importantes nodos de una bicicleta. En combinación con otros elementos de la transmisión, permite un ligero cambio en el esfuerzo muscular para proporcionar una gama bastante amplia de velocidades para las carreras y la conducción en terrenos difíciles, subidas y bajadas.
Los casetes que consisten en un cierto número de estrellas de diferentes diámetros con un número mayor o menor de dientes son adecuados para diferentes tipos de bicicletas y estilo de conducción.

Además del bastidor y las ruedas que forman la base de la construcción de la bicicleta, consta de una serie de componentes pequeños pero igualmente importantes, controles y una cadena de transmisión que convierte la energía muscular del ciclón gastada en el pedaleo en el par del eje de la rueda trasera.

De modo que fue posible desarrollar una velocidad significativa con menos gasto de energía muscular, la transmisión de cadena está equipada con un mecanismo de cambio de marcha que consta de dos grupos de estrellas de diferentes diámetros e interruptores. La cadena pasa por las estrellas delanteras y traseras. Las estrellas delanteras se combinan en un sistema al que se conectan las bielas y los pedales, y las estrellas traseras, en un casete.

Casete de bicicleta: propósito, principio de funcionamiento, una variedad de modelos

Casete de bicicleta: propósito, principio de funcionamiento, una variedad de modelos

El cassette de bicicleta es un nodo que consiste en un conjunto de estrellas traseras de la transmisión y divisores entre ellas (en algunos diseños). El casete está fijado en el cubo trasero de la rueda. Para su instalación, se utiliza un ajuste estriado, para la fijación - una tuerca de bloqueo (anillo de retención).

Las estrellas (todas o individuales, según el diseño) están unidas al elemento de sujeción que tiene ranuras, y hay protuberancias en el cuerpo de la funda de la configuración correspondiente, lo que garantiza la correcta instalación del casete. En los modelos modernos de bicicletas, el cassette realiza la misma función que en las bicicletas antiguas o baratas: el trinquete. El cassette es un sitio más complejo, de alta calidad y funcional.

El casete está involucrado en la transferencia de fuerza aplicada por el ciclista a la rotación de los pedales desde la cadena al buje trasero, mientras se cambia la relación de transmisión de la transmisión. Este es el nudo del que depende la velocidad de la bicicleta. El número de estrellas en el casete corresponde al número de velocidades (engranajes). El casete puede consistir en diferentes números de estrellas, de 7 a 11, las estrellas, a su vez, difieren en diámetro y número de dientes.

Con la ayuda del interruptor trasero de velocidades, la cadena se transfiere a diferentes estrellas del casete. Esto cambia la relación de engranaje, es decir, la relación entre el número de dientes de la estrella delantera (delantera), que es parte del sistema, y ​​la parte trasera (esclava), que es parte del casete.

Cuanto mayor es la relación de engranajes, mayor es la velocidad que se puede desarrollar, pero también requiere más esfuerzo. Un engranaje de cambio descendente cuando hay menos dientes en la estrella impulsora que en la impulsada, se usa para secciones pesadas con tierra suelta o subidas empinadas, generalmente durante un corto tiempo. Al lanzar la cadena a diferentes estrellas, puede elegir la velocidad óptima para cada segmento de la ruta.

Casetes de bicicleta difieren en una serie de criterios:

  • Por el número de estrellas y su alcance.
  • Compatibilidad con el sistema de cubo y el tipo de bicicleta.
  • por diseño
  • por material

El número y el rango de estrellas se reflejan en el etiquetado del casete. Por lo tanto, marcar 11-36Т 10 velocidades significa que el casete consta de 10 estrellas, la más pequeña tiene 11 dientes, la más grande - 36.

El número de estrellas en un casete puede variar de 7 a 11, pero hoy en día los cassettes con 8-10 estrellas son los más comunes, los casetes de siete velocidades se usan en los modelos más antiguos, y para 11 estrellas son producidos solo por Campagnolo y son compatibles solo con los casquillos de este sistema. El número y el rango de estrellas dependen del tipo de bicicleta en la que se puede montar el cassette.

Para las bicicletas de carretera, los casetes con el número de dientes en una estrella más pequeña son 11, en un 22-27 más grande. Para la montaña, la estrella más pequeña en el casete debe tener 11-12 dientes, la más grande: 28-36. Los casetes con marcas 12-27T se consideran transitivos. Los casetes de 11 estrellas solo se utilizan en las bicicletas de carretera Campagnolo. El etiquetado generalmente también indica con qué sistema de accesorios es compatible este cassette.

Hay 5 tipos de casetes por diseño.

  1. Colapsable Las estrellas están interconectadas por remaches o tornillos, lo que permite reemplazar las estrellas individuales en caso de desgaste. Este es el diseño más asequible, sus inconvenientes son el alto peso y la susceptibilidad a la contaminación.
  2. En la araña. De 2 a 6 estrellas, inextricablemente interconectadas por una araña de aleación. Se caracteriza por su peso ligero y menos contaminado.
  3. En varias arañas. Cada araña combina 2-3 estrellas, estos nodos se combinan en un casete, los nodos individuales pueden ser reemplazados
  4. OpenGlide. El diseño cónico monolítico con dientes, la estrella más pequeña es la base más pequeña del cono truncado, en este lado el casete está cerrado con una tapa de aluminio. En la cubierta hay un orificio diseñado para entrar en contacto con el casete con el tambor central, el segundo punto de contacto en la estrella pequeña. Estos casetes están diseñados exclusivamente para bicicletas de carretera.
  5. X-domo. Al igual que el diseño anterior, desarrollado por SRAM, se distingue por su bajo peso debido a la combinación de diferentes materiales. La estrella más grande está hecha de aluminio, tiene sus ranuras para la instalación en el tambor, todavía hay ranuras en la estrella más pequeña. Las estrellas medias se combinan en una estructura monolítica, mecanizada a partir de una sola barra de acero con aditivos de cromo y molibdeno, este bloque se fija entre las estrellas grandes y pequeñas, por medio de las cuales se hace contacto con la rueda libre.

Material de cassette

Los casetes X-Dome utilizan tanto acero como aluminio, pero para la mayoría de los casetes, se usa uno de estos metales. Además, los casetes pueden ser de aleación de titanio.

  1. Las cajas de acero se distinguen por una relación óptima de características de resistencia y costo, para proteger contra la corrosión, el acero está cromado, niquelado o recubierto con otra composición. El grado de acero y los aditivos afectan la resistencia y durabilidad de los casetes, así como su precio.
  2. Las cajas de aluminio tienen el menor peso, pero son inferiores en resistencia y recursos a las de acero y las superan en precio. Los casetes de aleación de aluminio anodizado son populares entre los ganadores de fondos, que se esfuerzan por aligerar el peso de la construcción tanto como sea posible.
  3. La aleación de titanio es más liviana que el acero, pero más pesada que la aleación de aluminio, tiene una resistencia y desgaste considerables, pero los casetes más caros

Cómo elegir un cassette para tu bicicleta.

Cómo elegir un cassette para tu bicicleta

La bicicleta se vende con un casete, pero periódicamente es necesario reemplazar este nodo. Esto se debe al desgaste de las estrellas, que han borrado los dientes y el deslizamiento de la cadena puede indicar que es hora de cambiar el casete. Pero a veces la sustitución del cassette está dictada por el hecho de que el ciclista va a otra región con un terreno y tipo de suelo diferentes, planea dominar un estilo diferente de conducción.

En el primer caso, puede elegir con seguridad un casete con una etiqueta similar a la anterior, con el mismo número de velocidades y un rango de estrellas, y si desea experimentar, pruebe productos de otro fabricante, otro material. En el segundo caso, se justifica un cambio en el número y rango de estrellas.

Lo primero que debe prestar atención es el tipo de bicicleta, montaña o carretera, y el sistema de sujeción. ¿Qué cassettes se ajustan a las bicicletas? También debe considerar sus capacidades financieras, pero recuerde que las cintas caras son más resistentes y duraderas. Si la prioridad es no minimizar el peso de la bicicleta, no gaste dinero en casetes de titanio y aluminio, es mejor comprar uno más caro entre los de acero. Aquí el precio es directamente proporcional al recurso.

Desde un punto de vista constructivo, vale la pena prestar atención a los casetes en varias arañas, son más fáciles de colapsar de lo normal, menos propensos a la contaminación y le permiten cambiar nodos individuales, en lugar de todo el casete. Por lo tanto, aunque tal cassette costará más, debería durar más.

Cuantos más estilos use una persona, más complejo será el alivio en la ruta que atraviesa, más estrellas en el casete será más conveniente tener. Un mayor número de estrellas significa un rango más amplio, un cambio de marchas más suave. Para un terreno plano, un número menor de estrellas es suficiente, para un terreno quebrado, necesitan más. El número de estrellas debe corresponder a la cadena, las cadenas estrechas están destinadas a casetes con un gran número de estrellas, 9-11, si la cadena es ancha, debería haber menos estrellas.

El casete para 11 estrellas le permite prácticamente no usar el selector de velocidad frontal. El número óptimo de estrellas es un criterio muy individual y, a menudo, solo por experiencia, habiendo cambiado varios casetes, es posible establecer qué configuración proporciona el viaje más cómodo. Los ciclistas experimentados generalmente recolectan casetes de estrellas individuales para sus necesidades y para un viaje en particular.

El rango requerido de estrellas depende del estilo de montar. Si planea conducir en un terreno bueno y sólido, asfalto, sin diferencias de altura, escalas empinadas, el número de dientes en una estrella pequeña no es importante, pero en un número lo suficientemente grande, un rango de 11-21, si en una ruta pueden ocurrir diapositivas pequeñas, 11 -23. Si va a viajar en terreno suelto y húmedo, arena, nieve y / o alternando elevaciones empinadas, pero cortas ("topes") con más suave, pero prolongado ("comerciantes"), necesitará más dientes en una gran estrella, una gama de 12 bastará. -36. Cuanto más empinadas son las montañas, mayor es el rango necesario. Y, sin embargo, cuanto más masivo sea el ciclista, más dientes se necesitarán en una gran estrella, todas las demás cosas serán iguales.

En resumen, al elegir un cassette, debe guiarse por su propia experiencia, sentimientos, estilo de conducción y el propósito del viaje. Si la experiencia no es suficiente, es mejor consultar con otros ciclistas, los consultores de ventas no siempre conocen todos los matices.

Cómo mantener un cassette

Cómo mantener un cassette

Como cualquier nudo de bicicleta, el cassette necesita mantenimiento. La limpieza de la contaminación, el reemplazo de las piezas desgastadas hará que el ciclismo sea más cómodo y seguro, así como la vida útil del nodo y la cadena a la que se transfiere la contaminación. Especialmente importante mantenimiento de casete plegable.

Para reparar el cassette hay que retirarlo. Para hacer esto, necesita un extractor especial que coincida con el tipo de funda, una llave, preferiblemente ajustable o debajo del tamaño del extractor, y el llamado látigo del asa y la pieza de una cadena de bicicleta, puede hacerlo usted mismo.

También puede necesitar un medio para adherirse a las piezas y lubricación.

  • La extracción del cassette está precedida por la extracción de la rueda trasera y la extracción cuidadosa del eje excéntrico
  • El extractor se instala de modo que sus ranuras encajen en las ranuras del manguito
  • La cadena del látigo se abalanza sobre una gran estrella, de modo que los eslabones de la cadena encajan firmemente en sus dientes y el mango está a la derecha.
  • Al fijar la rueda con un látigo, puede comenzar a desenroscar el anillo de retención con una llave ajustable y un extractor. En este caso, el asa del látigo y la llave deben formar un ángulo obtuso, un poco menos desplegado. El extractor se desenrosca en sentido contrario a las agujas del reloj, al mismo tiempo que necesita tirar ligeramente del látigo hacia la derecha. Si los dientes de la rueda dentada están muy desgastados, la cadena de látigo puede deslizarse, en cuyo caso tendrá que ser transferida a otra estrella.
  • Después de desatornillar el anillo de retención, se deja a un lado, y los asteriscos y las arandelas intermedias se colocan en orden. Si las arandelas están pegadas con asteriscos, se separan cuidadosamente con un destornillador.
  • Los piñones y el buje se limpian e inspeccionan, si se encuentran daños en las piezas, deberán reemplazarse.
  • Los expertos no recomiendan lubricar las ruedas dentadas y los bujes para evitar que se pegue el polvo y la arena. Lubrique solo la superficie interna del anillo de retención, para que la próxima vez sea más fácil de desatornillar
  • La base del cassette está montada en el manguito de modo que las ranuras y las ranuras estén alineadas. Los piñones secos y limpios se ensartan secuencialmente en el cuerpo de la funda, alternando con las arandelas separadoras, o unidos a la base, que luego se colocarán en la funda (según el diseño del casete)
  • En cassettes a una velocidad de 10-11, al apretar el anillo de retención, generalmente debe presionar la rueda dentada superior. Antes de apretar bien el anillo de retención, debe asegurarse de que las ruedas dentadas estén paralelas entre sí, gire la rueda
  • El extractor se atornilla al tope con una llave en sentido horario, antes de instalar la rueda, es necesario revisar el conjunto nuevamente

El cassette es un nodo importante de la bicicleta y se utiliza para cambiar la relación de transmisión y las velocidades de cambio. El número de velocidades disponibles depende del número de estrellas en el casete, el rango de estrellas también es importante, es decir, el número de dientes en el más pequeño y el más grande.

Para las bicicletas de montaña, el número superior del rango debe ser mayor que para las bicicletas de carretera, cuanto más compleja sea la ruta, mayor será el rango y mayor será el número de estrellas requerido. Cassettes también difieren en el material, diseño, su precio depende de ello. Al elegir un cassette, debe centrarse en el tipo de bicicleta, el estilo de conducción y las rutas de viaje. El recurso del casete es, en promedio, 10-15 mil km, mientras que necesita cuidado, limpieza de la contaminación.

Donde comprar

La gama que ofrece un mercado moderno es bastante amplia. Hay muchos fabricantes menos conocidos que producen el mismo tipo de equipo de dudosa calidad. En este caso, las características indicadas te hacen pensar que la bicicleta está equipada con todo lo necesario. De hecho, resulta que la compra no cumplirá con los requisitos.

Hacer una compra es mejor en las tiendas que se especializan en la venta de esta tecnología. En este caso, existe una garantía para comprar un producto de calidad y mejorarlo, según sea necesario. Elija y compre una bicicleta decente, piezas de alta calidad y ropa de ciclismo, que recomendamos en las tiendas más grandes de Europa: chainreactioncycles.com , wiggle.com .

Instrucciones en video "Cómo quitar e instalar un cassette"

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