নিলাম দ্বারা একটি মান গাড়ী কিনতে কিভাবে

নিলামে একটি ভাল গাড়ী কিনতে আপনি অনুসরণ করা উচিত কয়েক সহজ নিয়ম আছে:

1) একটি বিশেষ বিট করার আগে, নিলাম শীটে নির্দেশিত জাপানী বিশেষজ্ঞদের মন্তব্যগুলি অনুবাদ করার প্রয়োজন হয়, নিলামকারীদের ত্রুটিযুক্ত পরিকল্পনার উপর আক্ষরিক অর্থে উল্লেখ করা হয় না শুধুমাত্র "ক্ষুদ্রঋণ "গুলিতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। এমনকি গাড়ির 4-4.5 পয়েন্টের মতো রেটিং দেওয়া হয়েছে এবং কম মাইলেজ দেখানো হলেও, মন্তব্যগুলি সর্বদা গুরুতর ত্রুটি বা ত্রুটি সম্পর্কিত কিছু তথ্য লুকাতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, ভারী পরিধান করা স্টিয়ারিং চাকা, শরীরের উপর এবং ইঞ্জিনের কোটরে , এবং ইঞ্জিন থেকে তেল স্ট্রিম। বাস্তবে, নিলাম লিস্টের "মাইনাস" এ 4 পয়েন্টের অনুমান সহ গাড়িও ছিল, যা ইঞ্জিনটি চলাকালীন "অসাধারণ অস্বাভাবিক শব্দ" হিসাবে উল্লেখ করে।

2) আপনি সবসময় গাড়ির মনোনিবেশের পরিপ্রেক্ষিতে যে পরিদর্শক তাকে দিয়েছেন তার সাথে সংশ্লিষ্টতার সত্যতা অবলম্বন করা উচিত। এটি সহজেই নিলাম শিটের ত্রুটিযুক্ত পরিকল্পনার দ্বারা বোঝা যায়, যার উপর সমস্ত ত্রুটি অক্ষর A, U, Y, W, P ইত্যাদি অক্ষর দিয়ে চিহ্নিত করা হয়। জাপানি পরিদর্শকরা কম মাইলেজ (50-60 হাজার কিলোমিটারেরও কম), এবং রিলিজের নতুন বছর গাড়ির উচ্চ খরচ।
তুলনা করুন, কম মাইলেজের সাথে একটি জন্য 4 অনুমান করুন:

এবং প্রায় 100 হাজার কিলোমিটার একটি মাইলফলক সঙ্গে অনেক এ 4 অনুমান।

3-3.5 (এবং এমনকি 4) পয়েন্টের অনুমান সহ মেশিনগুলি শরীরের পিছনে সামান্য আঘাত পরেও পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে:

এমনকি একটি আদর্শ শরীরের অবস্থা এবং কম মাইলেজ সঙ্গে গাড়ী সমস্যা হতে পারে। অতএব, কেনাকাটার আগে নিলাম তালিকা অনুবাদ করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

3) সেরা নিলামকারী - নেট নিলামকারী! ত্রুটিযুক্ত সার্কিটে শরীরের কম অক্ষর (এমনকি সূচকের সাথে 1), গাড়ীটির আসল অবস্থা ভাল।

A1 অধিকাংশ ক্ষেত্রে এটি ঠিক বার্ণিশ স্ক্র্যাচ , যা পোলিশ সঙ্গে ছেড়ে চলে যেতে পারে, কিন্তু হতে পারে এই যা repainting প্রয়োজন হবে। ডায়াগ্রামে একাধিক A1 এমনকি 4.5 পয়েন্টের সামগ্রিক রেটিং সহ শরীরের মধ্যেও নগ্ন চোখের দিকে লক্ষ্য করা যেতে পারে।

সূচক 2 ইতিমধ্যেই সম্ভাব্য যে এটি দ্বারা চিহ্নিত উপাদান বিশ্রাম থেকে খুব আলাদা হবে এবং এটি পুনরায় অঙ্কিত বা সংলগ্ন করা দরকার।

সূচক 3 মানে 80-90% ক্ষেত্রে পুনঃপ্রতিষ্ঠিত হওয়ার সম্ভাবনা।

সূচক 4 খুব বিরল, কিন্তু কখনও কখনও এই ধরনের ত্রুটি শরীরের উপাদান প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, দরজার 40 সেন্টিমিটারের ব্যাসের সাথে একটি U4 চিকিত্সা ক্ষেত্রে।

নিলামের ত্রুটিগুলির প্রকৃত উদাহরণ পাওয়া যেতে পারে এই নিবন্ধটি ।
4) যখন বিডিং, নিলামে প্রচুর উপস্থিত হওয়ার আগেই পরিসংখ্যান অনুযায়ী চেক করার সম্ভাবনাটি ভুলে যান না। জাপানি নিলাম বিশেষজ্ঞদের প্রায়ই গাড়ী রাষ্ট্র মূল্যায়ন মধ্যে বেশ বুদ্ধিমান হয়। অতএব, তার পরিদর্শন পরিচালনা, তারা কোন ত্রুটি সনাক্ত করতে পারে না। দ্বিতীয় দিকের বিক্রেতা এটি ব্যবহার করে: কম দামে, তারা কঠোর নিলামগুলিতে 3-3.5-R গ্রেডের সাথে গাড়ি কিনে নেয় এবং নিলামে তাদের পুনরায় প্রকাশ করে, যেখানে বিশেষজ্ঞদের স্বয়ংক্রিয় মূল্যের আরো বেশি আনুগত্যপূর্ণ, তাদের বর্ধমান গ্রেডগুলিতে প্রকাশ করে। ফলস্বরূপ, গাড়ির আরো ব্যয়বহুল বিক্রি করা হয়। অতএব, আপনি সবসময় আপনার আগ্রহজনক যে প্রচুর বিক্রয় পরিসংখ্যান প্রাক-অধ্যয়ন করা উচিত। নিলামের পরিসংখ্যানগুলিতে গাড়িটির উত্পাদন ও মাইলেজের বছর প্রবেশ করা এবং প্রাপ্ত ফলাফলগুলি বিশ্লেষণ করা যথেষ্ট।
আমাদের ওয়েবসাইটে দুটি ধরনের পরিসংখ্যান রয়েছে, একসাথে তারা নিলামে বিক্রি করা সমস্ত গাড়িগুলির 90-95% কভার করে।

পরিসংখ্যান এক - http://www.carwin.ru/japanstats

পরিসংখ্যান দুই - http://auction.carwin.ru/stats
এখানে একটি আদর্শ উদাহরণ:

এক মাস পরে, একই নিলামে একই গাড়ি:

একই মেশিনের 2 নিলাম শীট তুলনা করুন:

আপনি কি মনোযোগ দিতে হবে?
1. রাবার অবস্থা। বেশিরভাগ নিলামে, জাপানি পরিদর্শকগণ মিমিতে বাকি অংশটিকে বোঝায় (ত্রুটিযুক্ত স্কিমের উপর, এটি প্রতিটি চাকাতে বা তার কাছাকাছি সংখ্যার দ্বারা নির্দেশিত হয়), এটি প্রতি অ্যাকাউন্টের সর্বাধিক বিড গণনা করার সময় অ্যাকাউন্টে নেওয়া হবে। ব্যালেন্স ব্যালেন্সটি 7-8 মিমি (প্রায় নতুন রাবার) বা তদ্বিপরীত, হ্রাস করতে হলে 0-7 মিমি ভারসাম্য (স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য অবশ্যই পরিবর্তিত হতে হবে) যদি এটি সর্বদা হার বৃদ্ধি করতে ইন্দ্রিয় তোলে। এটি বিশেষভাবে রাবারের উচ্চ মূল্য (16 ইঞ্চি আকারের) নিয়ে গাড়িগুলির জন্য সত্য।

2. বন্দর শহর থেকে নিলামের remoteness। এটি নিলাম থেকে গাড়ী সরবরাহের গতিতে চালানের গতিকে প্রভাবিত করে এবং সেই অনুযায়ী, গাড়ির আগমনের বন্দরে পৌঁছানোর মোট সময়। গড় দূরত্বে নিলামে ক্রয় করার সময় ভ্লাদিভোস্টকের কাছে গাড়িটির গড় বিতরণ সময় 3-3.5 সপ্তাহ। একটি দূরবর্তী নিলাম থেকে ক্রয় যখন - 1-1.5 সপ্তাহ আর। দূরবর্তী নিলাম তালিকা এখানে পাওয়া যাবে - http://www.carwin.ru/faq ।

3. খুব সস্তা গড় পরিসংখ্যানগত মূল্য ক্রয়ের আশায় শরীরের অনেকগুলি ত্রুটির সাথে একটি গাড়ী কিনতে হবে না - প্রায়শই মেরামত এবং পেইন্টিংয়ের খরচটি প্রায়শই ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য ছাড়ের জন্য ছাড় দেওয়া হয় না। এছাড়াও আরও বিক্রয় সম্পর্কে চিন্তা করুন - শরীরের মেরামতের কোন ট্রেস ছাড়াই গাড়িটি বিক্রি করা অনেক সহজ এবং একটি নিখুঁত নিলামের তালিকার সাথে 4-4.5 পয়েন্টের অনুমান সহ একটি আঁকা শরীরের তুলনায় এবং 3-3.5 পয়েন্টের অনুমান। এখন প্রায় সবাই কেনার আগে পরিসংখ্যান অনুযায়ী গাড়ী চেক।

4. একটি অত্যধিক নোংরা (বা এমনকি বার্ন-ইন) স্যালন, গুরুতর অনির্বাচিত শরীরের ত্রুটি, একটি ভিন্ন টায়ার ট্র্যাড অবশিষ্টাংশ, ভারী পরিশ্রমী স্টিয়ারিং হুইল - এই সমস্ত মন্তব্যগুলি নিলাম লিস্টের উপস্থিতি যার ইঙ্গিত দেয় যে গাড়িটি কেনার জন্য বিবেচনা করা উচিত নয়। বিচ্ছিন্নতার শর্তে, এই ত্রুটিগুলি ত্রুটিযুক্ত বলে মনে হয় না যেগুলি ঠিক করা কঠিন নয়, তবে তাদের নিলামের উইন্ডোতে থাকা সকলের অর্থ হচ্ছে তারা এই গাড়ীটির যত্ন নিচ্ছে না এবং জাপানে অপারেশন করার সময় এটি সঠিকভাবে পর্যবেক্ষণ করে নি। ইঞ্জিনের তেল থাকবে, যা 30,000 কিলোমিটার আগে শেষ হয়ে গেছে, ভেরিয়েটর টানবে এবং তার মধ্যে তরল তাড়াতাড়ি প্রতিস্থাপিত হতে হবে, হোদভকা জাপানি রাস্তায় এমনকি ড্রাইভিং থেকে খুব ক্লান্ত হয়ে পড়ছে ...

5. একটি গাড়ি কেনা, যেহেতু 7 বছরেরও বেশি সময় মুক্ত হয়েছে এবং একটি ছোট (50 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত) মাইলেজ - প্রায় একটি লটারি। আমরা দীর্ঘসময় জাপানে পরিষ্কারভাবে দাঁড়িয়ে গাড়িগুলির সাথে অনেকবার দেখা করেছি এবং তাদের প্রযুক্তিগত অবস্থা কম মাইলেজের সাথে গাড়ি কেনার সময় যা প্রত্যাশিত ছিল তা থেকে পুরোপুরি ভিন্ন ছিল। সাধারণ ত্রুটি - ফাটল, পোড়া রং, পুরাতন রাবার এবং ইতিমধ্যে সমষ্টি এবং গিয়ারবক্সে (এইটি সবচেয়ে খারাপ), কনসোল ত্রুটিগুলি (সূর্য থেকে ফাটল, বুদবুদ), কেবিনের গন্ধ (বিশেষ করে পূর্ববর্তী মালিক ধূমপান), দুর্বল অবস্থা চামড়া অভ্যন্তর (প্রাণবন্ত ময়লা, ফাটল, folds এবং গৃহসজ্জার সামগ্রী seagging)।

6. বছরের মাধ্যমে গাড়ী কেনার সর্বোত্তম প্যারামিটার (ইস্যু তারিখ থেকে 3 থেকে 5 বছর) - নিলামের হিসাব 4-4.5, 55 থেকে 80 হাজার কিমি পর্যন্ত মাইলেজ।

যদি মাইলেজটি 50 হাজার কিলোমিটারের কম হয় তবে নিলামের খরচ সাধারণত 55-80 হাজার কিলোমিটারের মাইলফলক সহ একই গাড়ি কেনার চেয়ে অনেক বেশী, তবে ভোক্তাদের জন্য কোনও পার্থক্য নেই (তারা যা অর্জন করতে চায়, ছোট মাইলেজের জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করে) , 75 হাজার কিলোমিটার মাইলের সাথে গাড়ি আছে। এবং একটি রাষ্ট্রের মতো কারখানা থেকে পাশাপাশি 35 হাজার মাইলের মাইলফলক। এবং একই তেল এবং প্রায় সব শরীরের মেরামতের জন্য প্রয়োজন না।

80 হাজারের বেশি মাইলেজ দিয়ে কিনুন। Km। - প্রায় অর্থেও বোঝা যায় না, নিলামে গাড়ির দাম সামান্য হ্রাস পায়, প্রচুর পরিমাণে সংরক্ষণ কাজ করবে না, তবে টাইমিং বেল্ট এবং অন্যান্য খরচগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য TO100 এর প্রয়োজন রয়েছে। ওয়েল, একটি উচ্চ মাইলেজ সঙ্গে প্রাথমিকভাবে একটি গাড়ী কেনার তার আরও বিক্রয় প্রভাবিত করবে।

7. আমরা প্রায়শই নিলামে জিজ্ঞেস করি যে কোন নিলাম এটি কিনতে সবচেয়ে ভাল, যা সবচেয়ে কঠোর এবং উচ্চমানের, যেখানে গাড়িগুলির অবস্থা সবচেয়ে বাস্তববাদী। নিলাম এবং হন্ডা নিলামগুলি সবচেয়ে কঠোর বলে মনে করা হয়। সোমবার তারা অনুষ্ঠিত হয় - তারা সত্যিই এই ধরনের বিবরণ বর্ণনা করে যে তারা অন্যান্য নিলামগুলিতে মনোযোগ দিতেও পারে না (উদাহরণস্বরূপ, আসনটিতে ছোট্ট wrinkles, দৃশ্যত দৃশ্যমান দৃষ্টিভঙ্গি)। কিন্তু এই নিলামগুলি খুব বড় নয়, তবে মেশিন প্রদর্শনের পছন্দ ছোট।

আপনি নিলামের ঘরগুলি টিএএ (টয়োটা অটো নিলাম) এবং এনএএ (নিসান অটো নিলাম) হাইলাইট করতে পারেন, কারগুলি বেশ গুণগতভাবে বর্ণনা করে, উদাহরণস্বরূপ, তারা চিত্রের একটি সাধারণ "অকার্যকর-ও-বন্ধ" বাক্যাংশ পরিবর্তে ত্রুটিযুক্ত স্পটে A1 / U1 রাখে। । কিন্তু এই নিলামে একটি ছোট মাইলেজের জন্য নিলামের অনুমানকে বাড়িয়ে তুলতে পারে।

অন্যান্য নিলাম (ইউএসএস, HAA, JU, ইত্যাদি) সমানভাবে সমানভাবে মূল্য মূল্যায়ন।
আমরা জাপানী নিলামে সবচেয়ে সম্পূর্ণ গাইড করার চেষ্টা করব! যদি আপনার কোন প্রশ্ন বা সংযোজন থাকে, তবে আপনি নিবন্ধ বা ইমেলের মন্তব্যগুলিতে লিখতে পারেন এই ইমেল ঠিকানা স্প্যাম বট থেকে সুরক্ষিত হচ্ছে। আপনি দেখতে জাভাস্ক্রিপ্ট সক্রিয় প্রয়োজন। , আমরা উত্তর দিতে হবে।